根據全國工程機械設備行業協會工業車輛聯合會的資料，2006年已達到22,874輛，比2005年增長近38%。這些數據信息表明，電動叉 車將越來越受到顧客的青睞。但總體來看，電動叉 車的市場銷售份額僅為21%，這一份林德叉車配件額與歐美市場銷售份額相比，還存在著很大的差距。 

主要原因是，電動叉 車在中國銷售市場中所占份額較

具有相同載重能力的電動叉 車和內燃機叉 車相比，一次性采購的叉車電動叉車成本更高(就目前中國市場上銷售的中檔進口叉 車價格約為13萬元，而一輛中檔進口叉 車售價約為21萬元，其中包括蓄電池和充電頭。它的選購價格相差約8萬)

對電動式搬運車電池拆換和電池充電的疑問。

電叉 車的維修技術標準比較高。事實上，除了一點確實是一個關鍵的原因，后面的第二點涉及到應用和維修方面的專業知識，假如經過了良好的維修專業知識的學習和對廠家優質的售后維修服務的運用，后面的第二點也不能變成客戶的疑問。

這里需要強調的是，電動叉 車有許多未被注意到的優點，電動叉 車的許多優點除了駕駛噪音低、排放無有機廢氣等特點外，實際上，電動叉 車相對于內燃叉 車的使用和維護來說，具有很大的優勢。使用費用：電磁能的使用費用比柴油或石油液化氣的使用費用要低很多。如果大家拿一輛電動叉 車和一輛載重為三噸的叉 車進行比較，那么內燃式叉 車每一次耗用的柴油(根據每一次40升柴油和每小時60升VDI循環系統耗用的5.5升柴油計算)大概是196元(每升柴油4.9元)。如果用80V500AH的電瓶車來裝三噸電動叉 車(蓄電池的儲存耗電量為80X500=40千瓦時)，實際操作一個車次(充放電80%，按照叉車配件供應電池的充電容量120%計算，必須消耗電磁能約40度)，成本大約是140元左右(按照現階段工業用電每度3.5元計算)。每天可以節省56元，一年按照250個工作日計算，一年可以節省能源費用14,000元。假設按五年時間計算的話，可以節省7萬元人民幣。由于電動叉 車具有實時控制簡單、靈便的特點，其實際操作人員抗壓強度相對內燃叉 車要輕很多，其電動汽車轉向、加速自動控制系統、液壓機自動控制系統及其制動系統均由電子信號控制，大大降低了實際操作人員的勞動生產率，從而對提高其工作效率和工作精度具有很大的幫助。