在我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域盛行時(shí)間不長(zhǎng)，真真正正的市場(chǎng)才產(chǎn)生20到30年。殊不知，當(dāng)代租賃業(yè)，尤其是股權(quán)融資租賃，在二十世紀(jì)八十年代改革開(kāi)放后才進(jìn)到大家的文化生活，電動(dòng)叉車(chē)租賃是什么時(shí)候逐漸的？我們無(wú)法核查，但肯定是近些年。

    伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)輸物流早已滲入文化生活的各個(gè)方面，叉車(chē)租賃公司對(duì)電動(dòng)叉車(chē)要求也越來(lái)越大。許多 公司出自于成本費(fèi)考慮到或公司規(guī)模忽然擴(kuò)張，很有可能會(huì)逐漸高度重視叉車(chē)租賃；中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展和租賃領(lǐng)域的盛行也促使叉車(chē)租賃進(jìn)入了投資人的視野，很多人我還搞好了試著的提前準(zhǔn)備。因而，甲乙雙方能夠與此同時(shí)達(dá)到，叉車(chē)租賃市場(chǎng)應(yīng)時(shí)而生。但現(xiàn)階段中國(guó)市場(chǎng)大多數(shù)是小型加工廠，僅有兩三一輛車(chē)。電動(dòng)叉車(chē)品質(zhì)一般，保障體系不健全，靠譜經(jīng)營(yíng)規(guī)模軍非常少。

    不管怎樣，這類(lèi)運(yùn)行是一種數(shù)據(jù)信號(hào)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大格局已經(jīng)向大家勾勒電動(dòng)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的寬闊市場(chǎng)前景。終究，電動(dòng)叉車(chē)租賃具備許多 優(yōu)勢(shì)：分期付款分期付款小額貸款付款能夠替代很多現(xiàn)錢(qián)一次性項(xiàng)目投資，防止了很多的周轉(zhuǎn)資金掉入固資項(xiàng)目投資，節(jié)省了成本費(fèi)；固定不動(dòng)的房租能夠防止通脹和別的風(fēng)險(xiǎn)性，由于租賃期相對(duì)性較短。設(shè)備的經(jīng)濟(jì)發(fā)展使用壽命，防止設(shè)備技術(shù)性老舊的風(fēng)險(xiǎn)性；確保承租方自始至終應(yīng)用***進(jìn)的設(shè)備，降低設(shè)備老舊導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失，確保公司生產(chǎn)制造設(shè)備的優(yōu)質(zhì)技術(shù)性和特性；有利于定編資金預(yù)算，簡(jiǎn)單化會(huì)計(jì)程序流程；租賃服務(wù)項(xiàng)目中包括的全方位質(zhì)保和售后維修服務(wù)，能夠免去承租方的一切顧慮，使設(shè)備自始至終處在同一時(shí)間，能夠節(jié)約設(shè)備檢修的財(cái)力物力，檢修管理方法，減少工作人員管理成本。

    海外有句老話：聰慧的創(chuàng)業(yè)者始終不容易把很多現(xiàn)錢(qián)存進(jìn)固資項(xiàng)目投資。僅有當(dāng)資產(chǎn)在流動(dòng)性中提升時(shí)，固資才可以?xún)H根據(jù)應(yīng)用（而不是有著）盈利。海外工程機(jī)械設(shè)備、飛機(jī)場(chǎng)船只、各種車(chē)子、診療設(shè)備、通訊和信息內(nèi)容設(shè)備60%之上選用租賃方法市場(chǎng)銷(xiāo)售，而在我國(guó)租賃的覆蓋率（占所有設(shè)備項(xiàng)目投資的占比）僅為1%。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心金融業(yè)研究室優(yōu)點(diǎn)夏斌強(qiáng)調(diào)，“國(guó)企對(duì)當(dāng)代租賃的作用和功效還欠缺至少的了解”，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的緊迫感和危機(jī)感也是欠缺了解。”