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為應對挑戰(zhàn)，國內企業(yè)在鈑金加工、動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及裝配加工工藝等領域加大技改力度，大量引進數控加工設備及流水線，使其技術、工藝有了較大提高。但國內企業(yè)在設計方面相對落后，主要是模仿日本企業(yè)的設計。模擬過程中，由于受到加工工藝的限制，整體小叉車手動效果并不理想，尤其是在車身造型上存在許多缺陷。由于造型設計新潮的影響，國際叉車制造企業(yè)對造型的重視程度也越來越高。
叉車體形態(tài)在原有流線型的基礎上添加了一些堅挺的塊形輪廓線，三支點叉 車在流暢中彰顯力量，圓潤中蘊含挺拔，隨著社會審美情趣的演變，叉車形態(tài)不斷發(fā)展變化，并成為叉車更新的主要手段之一。四款叉車參加2003年世界叉車展。總的來說，目前世界叉車造型設計的趨勢可以總結為8個字：流線、遮蓋、高效、舒適。
