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根據(jù)傳動方式的不同，柴油和液化氣叉車也有兩種，一種是液力機械傳動，另一種是靜壓傳動。液壓機械傳動比傳統(tǒng)的傳動方式成本低，但變矩器的傳遞效率低，能耗大，后期維護費用高。靜壓傳動是目前電動升高叉車內燃叉車最 理想、最 先進的傳動方式，其主要特點是起動輕柔，無極變速，換向迅速，維修簡單可靠。

采用靜壓傳動的內燃機叉車，可顯著提高戶外短距頻繁往返運搬的效率。

自1953年德國Jungheinrich博士發(fā)明前仲后收式叉車(Reachtruck)以來，這一系列裝置已逐漸成為室內高架通行的主要工具，其穩(wěn)定的提升載荷性能使立體倉庫首次突破65米的高度限制。目前，小型電動叉車前伸式叉車最 大提升高度已達115米，載重量可達1至25噸，并開發(fā)了多種前伸式叉車、室內外通用型前仲式叉車和其它專用叉車等長管件。

前仲式叉車結合了帶支撐臂電動堆岡機和無支撐臂平衡式重義車的優(yōu)點，當門架(歐洲設計多為門架前伸，美國設計多為貨義前伸)前仲到頂上，荷載重心落到了支點外側，這就相當于干衡重義車：當門架完全收回后，荷載重心落到了支點內側，這就相當于電動堆垛機。兩者的結合，在保證操作靈活性和高負荷性能的同時，使體積和自重都不會增加太多，最 大限度地節(jié)省工作空間。