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江門諾力全電動步行式堆高車

江門諾力全電動步行式堆高車

  • 所屬分類:江門堆高車
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  • 發布日期:2021-06-15 18:46:41
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

諾力全電動步行式堆高車

諾力全電動步行式堆高車

諾力全電動步行式堆高車

網絡優化資料:

三駕駛室。

因為大多數電動又車用于室內搬運,所以一般不設封閉式駕駛室,只安裝起保護作用的護頂架。國際上比較先進的電動叉車,如:LINDE的E20新式叉車駕駛室,按照人類工效學原理進行改進。

研制的舒適性液壓減振懸掛式座椅,可根據駕駛員的身高、體重進行調節。叉車換向時,雙踏板加速裝置不需要轉向,轉向柱的傾角可以根據司機的要求調整。中央液壓操縱桿集門框升降前后為一體。因此,這些新設計大大降低了駕駛員的勞動強度。

什么是義車起升機構的安全技術條件?A:

門框不允許有變形和焊縫脫焊現象,內外門框滾動間隙調整合理,不超過15mm,滾動轉動靈活,滾輪與軸應無裂紋、缺損。輪槽磨損量不能超過原始尺寸的10%..

兩個吊鏈的張緊度應均勻,不能扭曲變形,兩端連接牢固,鏈節不能超過長度的4%,否則應更換鏈節。鏈條轉動要靈活。

貨叉架不能嚴重變形;貨叉表面不能出現裂紋;各部焊縫不能出現脫焊;貨叉根角不能大于93%,厚度不能小于原來尺寸的90%;左右貨叉尖 端的高度差不能超過貨叉水平段長度的3%;貨叉定位要可靠,電動叉車銷售貨叉掛鉤的支撐面和定位面不能有明顯缺陷;貨叉和叉架之間的配合不能過大,移動要平順。

(4)升降油缸與門架的聯接應牢固,傾斜油缸與門架、車架的聯接應牢固、靈活,聯接間不能過大。缸體密封應良好,無裂紋,運轉平穩。門架的自沉量不大于20mm,在額定載荷為0.5度以上時,不應超過。滿負荷時,提升速度不低于標準的一半。

諾力全電動步行式堆高

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