產(chǎn)品特點(diǎn)

·夾持部位采用橡膠板，防止對(duì)貨物造成的損傷；

·內(nèi)置側(cè)移器，增加側(cè)移量便于操作；

·鋁合金框架減輕產(chǎn)品自重，增加叉車(chē)使用壽命；

·液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，經(jīng)久耐用；

·配置保壓閥，防止使用過(guò)程中油管突然爆裂造成產(chǎn)品的損傷；

·配置智能閥，適用于各種不同硬度產(chǎn)品的搬運(yùn)及裝卸。

產(chǎn)品應(yīng)用

適用于煙草、化纖、港口等行業(yè)，用于紙箱、木箱、金屬箱或軟包貨物的

無(wú)托盤(pán)搬運(yùn)、裝卸及堆垛作業(yè)。

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料：

舉例來(lái)說(shuō)，使用引人注目的數(shù)字化儀表、報(bào)警裝置和自動(dòng)故障檢測(cè)設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工作狀態(tài)的在線監(jiān)測(cè)；使用浮動(dòng)(可移動(dòng)、升降)駕駛室，使操縱者能夠全方位地觀察；用集中手柄控制代替多重手柄控制，用電控代替手控；逐步將電子監(jiān)視器和高度顯示作為高升程叉車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

豐田和林德在全球叉車(chē)市場(chǎng)格局中遙遙領(lǐng)先，年銷(xiāo)售額超過(guò)50億美元；安叉和杭叉在國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)上名列前茅，合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。由于中國(guó)叉車(chē)出口量占海外市場(chǎng)的比例仍然較低，由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及出口退稅的刺激，國(guó)內(nèi)企業(yè)出口沖動(dòng)等原因，預(yù)計(jì)叉 車(chē)是什么未來(lái)中國(guó)叉車(chē)出口仍將保持較快增長(zhǎng)，未來(lái)3年，國(guó)內(nèi)叉車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率有望保持20%以上，對(duì)海外市場(chǎng)的依賴(lài)程度將增加。

出口量已經(jīng)成為銷(xiāo)售增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。盡管我國(guó)目前已能生產(chǎn)各種型號(hào)的電動(dòng)叉車(chē)，舊叉 車(chē)回收重量在45噸至45噸之間，但電動(dòng)叉車(chē)每年仍可獲得將近2億美元的進(jìn)口。根據(jù)海關(guān)1996年的數(shù)據(jù)，電動(dòng)叉車(chē)當(dāng)年的進(jìn)口額為億美元，相當(dāng)于電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)的年產(chǎn)值，其中集裝箱和電動(dòng)叉車(chē)的進(jìn)口額分別為億美元和億美元。