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為應(yīng)對挑戰(zhàn),國內(nèi)企業(yè)在鈑金加工、動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及裝配加工工藝等領(lǐng)域加大技改力度,大量引進(jìn)數(shù)控加工設(shè)備及流水線,使其技術(shù)、工藝有了較大提高。但國內(nèi)企業(yè)在設(shè)計方面相對落后,主要是模仿日本企業(yè)的設(shè)計。模擬過程中,由于受到加工工藝的限制,整體小叉車手動效果并不理想,尤其是在車身造型上存在許多缺陷。由于造型設(shè)計新潮的影響,國際叉車制造企業(yè)對造型的重視程度也越來越高。
叉車體形態(tài)在原有流線型的基礎(chǔ)上添加了一些堅挺的塊形輪廓線,三支點(diǎn)叉 車在流暢中彰顯力量,圓潤中蘊(yùn)含挺拔,隨著社會審美情趣的演變,叉車形態(tài)不斷發(fā)展變化,并成為叉車更新的主要手段之一。四款叉車參加2003年世界叉車展。總的來說,目前世界叉車造型設(shè)計的趨勢可以總結(jié)為8個字:流線、遮蓋、高效、舒適。
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